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電梯安全責任的鏈條著重在樓層顯示器

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  電梯事故的頻發凸顯樓層顯示器的重要作用。在特種設備監管體系中,電梯因涉及乘客、物管、維保等多方因素,所處地位尤為特殊,其安全尤為重要。而在現實運營中,電梯由于所有權、使用權、物業管理權、技術管理權(維修、維保、檢驗權)和具體使用者涉及多個主體,因此安全責任鏈條往往不是很明晰。一旦發生事故,圍繞誰來賠付,物業、開發商及維保公司往往互相扯皮、推卸責任。

  樓層顯示器小編指出:對電梯進行定期檢驗是各地質監部門的法定職責。但如果電梯通過了年檢卻出現問題,地方質監部門就面臨既當“裁判員”又當“運動員”的尷尬。政府監管“大包大攬”也造成電梯管理單位、使用單位沒有壓力和動力去承擔電梯安全工作,產生“政府依賴癥”“年檢依賴癥”。特別是隨著特種設備數量的快速增長,特種設備安全監察人員數量卻明顯不足,傳統監管模式已漸漸走入“死胡同”。而且一些物業管理人員為了省錢,承包給不負責任的維保公司對電梯進行低質維保,也導致了電梯安全的隱患。

  國家質檢總局官方網站信息顯示,截至2014年底,我國電梯總量已達360萬臺,并以每年20%左右的速度增長,電梯保有量、年產量、年增長量均為世界第一。但與此同時,電梯出現的問題以及發生的事故也隨之增多。

  山東恩易樓層顯示器通過對故障事故的總結發現,電梯故障存在“三高三低”現象,三高為:電梯關人故障率高、電梯能耗高和維持原有性能的成本高;而三低為運行效率低、備件及時供應率低和用戶滿意率低,因此電梯事故逐年上升!電梯監管體制改革應充分發揮協會、企業、社會等多方力量。只有通過“多元共治”,充分發揮市場力量,才能建立起有效的電梯安全監管體系。

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